ബെംഗളൂരു: നഗരത്തിൽ വൈദ്യുതി വാഹന ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി ബെസ്കോം (BESCOM) കോടികൾ മുടക്കി സ്ഥാപിച്ച ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (ഇവി) ചാർജിങ് സ്റ്റേഷനുകൾ വെറും അലങ്കാരവസ്തുക്കളായി മാറുന്നു. നഗരത്തിലെ രണ്ട് കേന്ദ്രങ്ങളും മാസങ്ങളായി പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനരഹിതമാണ്. നിലവിൽ ചാർജിങ് മെഷീനുകൾക്ക് മുകളിൽ ‘തൊടരുത്’ എന്ന ബോർഡ് ഒട്ടിച്ചുവെച്ച നിലയിലാണ്.
കഴിഞ്ഞ വർഷമാണ് നഗരത്തിലെ ഹൊരപേട്ടെ, ക്യാത്സന്ദ്ര എന്നിവിടങ്ങളിൽ ചാർജിങ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിച്ചത്. ഓരോ കേന്ദ്രത്തിലും രണ്ട് മെഷീനുകൾ വീതം ആകെ നാല് ചാർജിങ് യൂണിറ്റുകളാണ് ഇവിടെയുള്ളത്. 50 കിലോവാട്ട് ശേഷിയുള്ളതാണ് ഓരോ മെഷീനും. എന്നാൽ മാസങ്ങളായി ഇവയൊന്നും തന്നെ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.
പാഴായത് കോടികളുടെ നിക്ഷേപം
ഒരു കേന്ദ്രത്തിലെ മെഷീനുകൾക്കായി ഏകദേശം 28 ലക്ഷം രൂപയും മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്കായി 10 ലക്ഷം രൂപയുമടക്കം 50 ലക്ഷത്തോളം രൂപയാണ് ചെലവിട്ടത്. രണ്ട് കേന്ദ്രങ്ങൾക്കുമായി ഒരു കോടിയിലധികം രൂപയുടെ നിക്ഷേപമാണ് അധികൃതർ നടത്തിയത്. ഇത്രയും വലിയ തുക മുടക്കിയിട്ടും നിലവിൽ ഈ കേന്ദ്രങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും അവഗണനയിലാണ്. ഒരു യൂണിറ്റിന് 7 രൂപ നിരക്കിൽ ‘ഇവി മിത്ര’ (EV Mitra) ആപ്പ് വഴി പണമടച്ച് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യമായിരുന്നു ഇവിടെ ഒരുക്കിയിരുന്നത്.
ഹൊരപേട്ടെ സ്റ്റേഷനിലെ മെഷീൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം കേടായിട്ട് ദിവസങ്ങളായെങ്കിലും ഇതുവരെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തിയിട്ടില്ല. ക്യാത്സന്ദ്രയിലാകട്ടെ, വൈദ്യുതി വിതരണത്തിലെ തകരാർ കാരണമാണ് മെഷീനുകൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തത്. ബെംഗളൂരുവിലെ ബെസ്കോം ഓഫീസ് നേരിട്ട് സ്ഥാപിച്ച ഈ ചാർജിങ് സ്റ്റേഷനുകൾ പിന്നീട് ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനിക്ക് കൈമാറിയിരുന്നു. ഈ കമ്പനിയിലെ ജീവനക്കാർ എത്തി വേണം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്താൻ.
അനാഥമായി കേന്ദ്രങ്ങൾ ഹൊരപേട്ടെയിലെ ചാർജിങ് കേന്ദ്രം ഇപ്പോൾ പൊതുജനങ്ങൾ പാർക്കിങ് സ്ഥലമായാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. പ്രദേശവാസികളും നഗരത്തിൽ എത്തുന്നവരും തങ്ങളുടെ ബൈക്കുകളും കാറുകളും ഇവിടെ പാർക്ക് ചെയ്താണ് പോകുന്നത്. ചാർജിങ് കേന്ദ്രങ്ങളിൽ സെക്യൂരിറ്റി ജീവനക്കാരെ നിയമിക്കാത്തതിനാൽ മെഷീനുകൾക്ക് യാതൊരുവിധ സുരക്ഷയുമില്ലാത്ത അവസ്ഥയാണ്.
യാത്രക്കാർ ദുരിതത്തിൽ
ചാർജ് ചെയ്യാനായി വലിയ പ്രതീക്ഷയോടെ എത്തുന്ന ഇവി ഡ്രൈവർമാർ നിരാശയോടെയാണ് മടങ്ങുന്നത്. ഒരു പോയിൻ്റ് പോലും പ്രവർത്തിക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ ഇത്തരം കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചതിൻ്റെ ഔചിത്യത്തെ ചോദ്യം ചെയ്യുകയാണ് പൊതുജനം.
നഗരം പേരിൽ മാത്രമാണ് ‘സ്മാർട്ട് സിറ്റി’ ആയി മാറുന്നതെന്നും, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പോലും കൃത്യമായി പരിപാലിക്കാൻ അധികൃതർക്ക് സാധിക്കുന്നില്ലെന്നും കാർ ഉടമയായ ശിവകുമാർ ആരോപിച്ചു.
ജില്ലയിൽ 17,000-ത്തിലധികം ഇവികൾ
തുമകൂരു ആർ.ടി.ഒയുടെ കണക്കനുസരിച്ച് ജില്ലയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രതിദിനം വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില വർദ്ധനവിനെ തുടർന്ന് കൂടുതൽ ആളുകൾ ഇവി വാങ്ങാൻ താല്പര്യം കാണിക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ അടിയന്തര ഘട്ടങ്ങളിൽ യാത്രക്കാരെ സഹായിക്കേണ്ട ചാർജിങ് കേന്ദ്രങ്ങൾ ഇപ്പോൾ പൂർണ്ണമായും ഉപയോഗശൂന്യമായി കിടക്കുകയാണ്.
വിവരമൊന്നുമില്ലാതെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ
തങ്ങളുടെ കീഴിലുള്ള ചാർജിങ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ഈ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് ബെസ്കോം സൂപ്രണ്ടിങ് എഞ്ചിനീയർ നരസിംഹമൂർത്തിക്ക് യാതൊരു അറിവുമില്ലെന്നതാണ് മറ്റൊരു വസ്തുത. മെഷീനുകൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തതിൻ്റെ കാരണങ്ങളോ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ സ്വീകരിച്ച നടപടികളോ എന്തൊക്കെയെന്ന് ചോദിച്ചപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന് വ്യക്തതയുണ്ടായിരുന്നില്ല.
ഇതേക്കുറിച്ച് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ ശേഖരിക്കുമെന്നും, പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടിയുള്ള ഈ കേന്ദ്രത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് നേരിട്ടെത്തി പരിശോധന നടത്തുമെന്നും നരസിംഹമൂർത്തി അറിയിച്ചു.
